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Emergenza sanitaria

Gli effetti della pandemia sul trasporto e sulla logistica

Nel trasporto persone sono venuti meno 4.118 milioni di ricavi, il 73,8 per cento

Gli effetti della pandemia sul trasporto e sulla logistica

Il sistema del trasporto e della logistica sta registrando effetti rilevanti dalla crisi economica generata dalla pandemia, con modifiche profonde della domanda e dell'offerta di mobilità. A evidenziarlo è Confartigianato Trasporti Cesena con una nota giunta in redazione.

"Nel 2020 il fatturato del comparto del trasporto e magazzinaggio in Italia è crollato del 17,5 per cento anche nel nostro territorio e il trasporto merci - affermano il presidente Luca Facciani e il responsabile Eugenio Battistini - ha sofferto un calo dell'11,7 per cento della produzione manifatturiera, associato ad una riduzione del 10 dei flussi di commercio estero. Il boom dell'e-commerce, conseguente ai provvedimenti restrittivi e la sospensione di attività commerciali, non si è tradotto con la stessa intensità nell''ultimo miglio' delle consegne. Il dimezzamento dei flussi turistici, la riduzione di due terzi dei viaggi di lavoro, la cancellazione di eventi e fiere, l'annullamento delle gite scolastiche e, più in  generale, la caduta della mobilità conseguente ai provvedimenti restrittivi per contrastare l'epidemia da Covid-19, ha reso drammatiche le condizioni settore privato del trasporto persone. Il settore – composto da imprese di trasporto con taxi, trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente e di autobus turistici e scuolabus –  nel 2020 segna una caduta dei ricavi tra le più pesanti, con una flessione del 73,8 per cento. In termini assoluti si tratta di 4.118 milioni di euro di mancati ricavi".

"Per la seconda economia manifatturiera dell'UE che muove su strada il 44 per cento del valore dell'interscambio commerciale, la prevista  riduzione delle emissioni - aggiungono Facciani e Battistini - deve essere accompagnata incentivando con un piano pluriennale il rinnovo del parco veicolare e rafforzando gli investimenti in quelle infrastrutture logistiche che favoriscono l'interscambio della modalità di trasporto (gomma-treno e gomma-nave), modificando in direzione degli autotrasportatori che compiono la scelta intermodale gli attuali strumenti Marebonus e i ristori stanziati dal Governo".

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