Cesena
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VIADOTTO PULETO

Chiusura E45, Cna Fita: "tutelare le imprese"

Un terzo delle imprese associate percorre quella tratta 1-2 volte a settimana

Chiusura E45, Cna Fita: "tutelare le imprese"

La chiusura della E45, alias SS 3/bis, in entrambe le direzioni tra Canili e Valsavignone, al confine tra le province di Arezzo e Forlì-Cesena a seguito della deficienza strutturale riscontrata nel viadotto Puleto, apre una fase di grande difficoltà per i collegamenti viari nord-sud e per il settore dell’autotrasporto. Gravità riconosciuta anche dalla presenza del presidente della Regione Emilia Romagna Stefano Bonaccini, oggi a Cesena per affrontare l’emergenza. All’incontro hanno partecipato anche i rappresentanti di Cna Fita Forlì-Cesena: il presidente Daniele Battistini e il responsabile Lorenzo Corallini, che hanno rappresentato la situazione di emergenza per le imprese dell’autotrasporto.

“La questione della sicurezza – sottolinea Daniele Battistini, presidente di CNA Fita Forlì-Cesena – non deve mai essere messa in secondo piano, così come non può esserla quella legata ai disagi e ai maggiori costi che gli autotrasportatori saranno chiamati a sostenere. Cna Fita Forlì-Cesena associa 800 imprese di autotrasporto; di queste circa 1/3 percorre quella tratta almeno 1-2 volte alla settimana. Ma ci sono imprese che vanno a Roma tutti i giorni! Chiediamo una tempistica rapida e certa per la messa in sicurezza del viadotto e un sostegno alle maggiori spese che le imprese dovranno forzatamente sostenere”.

In effetti, il tempo di percorrenza per coprire i 40 km che interessano la chiusura, è triplicato, implicando pertanto perdita di tempo, maggiore consumo di carburante e disagi legati al manto stradale dei percorsi alternativi.

“Come già avvenuto – afferma Lorenzo Corallini, responsabile di CNA Fita Forlì-Cesena – in occasione del crollo di un tratto del viadotto Polcevera, è necessaria l’emanazione rapida di un decreto che preveda tempi e modalità certe per indennizzare le imprese e le regole con le quali esse dovranno documentare costi e chilometraggi aggiunti”.

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